Νέο αεροδρόμιο Μυκόνου

Μύκονο

Εκατόν πέντε τετραγωνικά χιλιόμετρα γης που βρέχονται από άκρη σ’ άκρη από τη θάλασσα των Κυκλάδων. Ένας άγονος, στείρος βράχος ανθεκτικός αυτόφωτος και ετερόφωτος ταυτόχρονα. Όσο οξύμωρο και αν ακούγεται αυτό το σχήμα, τόσο αληθινό είναι αν φέρει κανείς στο νου τη Μύκονο.


Από τη μια πλευρά η μοναδική χρωματική παλέτα με τη γαλανόλευκη αρχιτεκτονική κουλτούρα που αναμειγνύεται τόσο ιδανικά με τις μενεξεδί αποχρώσεις του ηλιοβασιλέματος και την ώχρα της γης. Τα καταγάλανα νερά στις παραλίες με τις χρυσές αμμουδιές. Σαγηνευτικοί βράχοι σμιλευμένοι από τη γλύπτρια φύση ένας τόπος λουσμένος από φως- αυτόφωτος. Από την άλλη πλευρά ο διάλογος του τόπου με τους ανθρώπους κάνει τη Μύκονο μοναδική. Η ενέργεια από το ανθρώπινο πέρασμα στα σοκάκια, στα μαγαζιά, τα γέλια, τη διασκέδαση, τη ξεγνοιασιά τη κουλτούρα- η Μύκονος είναι και ετερόφωτη γιατί φωτίζεται από τους ντόπιους και τους επισκέπτες και υμνήθηκε από ποιητές και λογοτέχνες με τη φήμη της να φτάνει στα πέρατα του κόσμου.

αεροδρόμιο-Μύκονο

Το νησί του Ανέμου, το κοσμοπολίτικο νησί των Κυκλάδων, ο νούμερο ένα προορισμός για κοσμικές αλλά και πιο ήρεμες διακοπές, η Μύκονος ήδη από την δεκαετία του ’60 κατέγραφε τουριστική άνθιση.

αεροδρόμιο-Μύκονο

Οι Μυκονιάτισσες και οι Μυκονιάτες βρίσκονται στο πηδάλιο της τουριστικής διαχείρισης διαγράφοντας μια πορεία προς την ισορροπημένη ανάπτυξη.

Η νέα γενιά μεγαλώνει με ανοιχτούς ορίζοντες και αλλιώτικη δυναμική πάνω στο τι ακριβώς σημαίνει γιορτή ζωής βοηθώντας το νησί να απογειωθεί αγκαλιάζοντας την καινοτομία. Μια από τις επενδύσεις που έτυχε θερμής υποδοχής είναι και αυτή στο αεροδρόμιο του νησιού.

αεροδρόμιο-Μύκονο

Ο σχεδιασμός του στηρίζεται στη φιλοσοφία ότι η νέα όψη του αεροδρομίου στη Μύκονο θα πρέπει να συνδυάζει τη σύγχρονη αρχιτεκτονική με τον παραδοσιακό χαρακτήρα των Κυκλάδων.

Η πρόκληση για τις ομάδες εργασίας των αρχιτεκτονικών γραφείων που ανέλαβαν το έργο ήταν μεγάλη, καθώς κλήθηκαν να δώσουν μια ενιαία μορφή σε ένα κτίριο που – από το 1971 οπότε και θεμελιώθηκε – αποτέλεσε αντικείμενο συνεχών επεκτάσεων και αναδιαρρυθμίσεων. Στόχος ήταν να δοθεί ένας ενιαίος χαρακτήρας στις όψεις του κτιρίου, ο οποίος θα έχει αναφορά στις ιδιαίτερες μορφολογικές αρχές της μυκονιάτικης αρχιτεκτονικής αλλά ταυτόχρονα θα ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές ενός μοντέρνου αεροδρομίου.

Εμπνευσμένη από τους περιστερώνες του Αιγαίου, τα χαρακτηριστικά αυτά κτίρια λαϊκής αιγαιοπελαγίτικης αρχιτεκτονικής, η σχεδιαστική προσέγγιση «παντρεύει» την παράδοση της Μυκόνου με την μοντέρνα- σύγχρονη πλευρά της. Έτσι η αναβαθμισμένη πλέον αεροδρομική υποδομή αποτελεί συνέχεια της αισθητικής και της αρχιτεκτονικής του τοπίου προσκαλώντας τους ταξιδιώτες και χρήστες του να ανακαλύψουν το νησί και μέσα από το αεροδρόμιό του.

Τα έργα που υλοποιήθηκαν στο αεροδρόμιο μεταξύ άλλων είναι τα εξής:

  • Επέκταση στην βόρεια πλευρά του υφιστάμενου κτηρίου συνολικής επιφάνειας 2000τ.μ. η οποία θα στεγάσει το νέο τμήμα αφίξεων του αεροδρομίου.
  • Επέκταση κατά 500τ.μ. του υφιστάμενου κτηρίου για τη δημιουργία περισσοτέρων πυλών αναχώρησης
  • Πλήρης αναδιαμόρφωση – ανακαίνιση των εσωτερικών χώρων
  • Δημιουργία νέων εμπορικών καταστημάτων και εστίασης στον χώρο των αναχωρήσεων.
  • Πλήρης ανακαίνιση των υφιστάμενων χώρων υγιεινής
  • Δημιουργία δύο νέων χώρων διακεκριμένων επιβατών
  • Τοποθέτηση μοντέρνου συστήματος διαχείρισης αποσκευών και ανίχνευσης εκρηκτικών
  • Επανασχεδιασμός ολόκληρης της περιοχής κυκλοφορίας οχημάτων στην είσοδο του αεροσταθμού

Το νέο αεροδρόμιο αντανακλά το όραμα της τοπικής κοινωνίας, καθώς το τελικό αποτέλεσμα αναφορικά με το αρχιτεκτονικό του σχέδιο προτάθηκε από τη διαχειρίστρια εταιρεία ύστερα από συζητήσεις και ανοιχτό διάλογο μαζί τους.

Η συνολική επένδυση ανήλθε σε 25 εκατ. ευρώ έτσι ώστε να μπορούμε σήμερα να μιλάμε για ένα σύγχρονο αεροδρόμιο με αναβαθμισμένες υπηρεσίες και περισσότερες επιλογές- μια πύλη τουρισμού εφάμιλλη του πανέμορφου αυτού τόπου.

Πηγή: newsbeast.gr

#Αερολιμένας #Μύκονος #Κυκλάδες #Αρχιτεκτονική_και_Δόμηση

Τελικα τι ειναι το γαλβανισμα ;

Ο θερμικός γαλβανισμός και ο ψύχος γαλβανισμός είναι και οι δύο τεχνικές επεξεργασίας ψευδαργύρου. Είναι αρκετά διαφορετικές στην παραγωγή τους, αλλά μοιάζουν παρόμοια στην εμφάνιση. Πώς να ξεχωρίσετε το ζεστό γαλβάνισμα από το γαλβανισμό εν ψυχρώ; Η γνώση περισσότερων σχετικά με τις διαφορές μεταξύ του γαλβανισμού εν θερμώ και του γαλβανισμού εν ψυχρώ μπορεί να αποτρέψει τη δυσλειτουργία ή τη ζημία του οργάνου, του εξοπλισμού κ.λπ.

Διαφορετική διαδικασία κατασκευής

Ο θερμός γαλβανισμός (ζεστός γαλβανισμός) είναι ότι το τεμάχιο εργασίας βυθίστηκε στο λουτρό μετά την κατασκευή του. Ένα πλεονέκτημα της γαλβανισμένης θερμής εμβάπτισης είναι ότι ολόκληρο το τμήμα είναι καλυμμένο συμπεριλαμβανομένων των άκρων, των συγκολλήσεων κλπ. Δίνοντάς του μια σφαιρική προστασία από τη διάβρωση. Είναι μια χημική αντίδραση και η πιο δημοφιλής μέθοδος γαλβανισμού και χρησιμοποιείται ευρέως στον κατασκευαστικό κλάδο.

Το γαλβανισμένο κρύο είναι επίσης γνωστό ως ηλεκτρικός γαλβανισμός, τοποθετείται το τεμάχιο μετά από κατεργασία λαδιού και επεξεργασίας του αποστάγματος στο λουτρό ψευδαργύρου και συνδέεται με τον ηλεκτρολυτικό εξοπλισμό, το ρεύμα θα είναι από τον θετικό πόλο στον αρνητικό πόλο της κατευθυντικής κίνησης για την παραγωγή ψευδαργύρου στρώμα.

Διαφορά επίστρωσης zine

Το πάχος με αυτή τη μέθοδο θα φτάσει τουλάχιστον στα 45 μm και το πάχος της επίστρωσης ψευδαργύρου επηρεάζεται από διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της επιφάνειας του χάλυβα, του χρόνου βύθισης του χάλυβα στο λουτρό, της σύνθεσης του χάλυβα ως το μέγεθος και το πάχος του χάλυβα.

Σε σύγκριση με το γαλβανισμό εν ψυχρώ, ο ζεστός γαλβανισμός έχει μια παχύτερη επίστρωση, η οποία είναι αρκετές φορές σε σχέση με τη γαλβανισμένη ψύξη και μπορεί να φτάσει τα 30-80 μm. Επιπλέον, έχει ισχυρή πρόσφυση και μεγαλύτερη αντοχή στη διάβρωση, δεν είναι εύκολο να πέσει και μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο ηλεκτρογαλβανισμός έχει γενικά ομαλή, ομοιόμορφη και ασημί γκρι επιφάνεια χωρίς ψευδάργυρο.

Διαφορετική εφαρμογή

Ο ζεστός γαλβανισμός είναι κατάλληλος για όλα τα μεγέθη των τεμαχίων, ειδικά για υπαίθρια μεγάλα τεμάχια χάλυβα, όπως φράχτη αυτοκινητόδρομου, πύργο ισχύος, συνδετήρες μεγάλου μεγέθους και άλλες σχετικές “σκληρές” εργασίες μακρόχρονης πρόληψης σκουριάς. Για παράδειγμα, ο πρώτος σωλήνας σιδερώματος ήταν ζεστός.

Ο ψυχρός γαλβανισμός είναι ουσιαστικά μια φυσική επεξεργασία, επειδή η επικάλυψη είναι λεπτή που γενικά κυμαίνεται μεταξύ 5-30 um, έτσι η αντίσταση στη διάβρωση είναι σχετικά αδύναμη και η στρώση ψευδαργύρου είναι εύκολο να πέσει. Είναι κατάλληλη για εσωτερική ή μικρή πρόληψη σκουριάς, όπως κάτω μέρος του πλαισίου, πάνελ ή άλλα μικρά στοιχεία πρόσδεσης κλπ.

#Γαλβάνισμα #Ηλεκτρογαλβανισμός #Σκουριά #Συμβουλές #Α.ΙΣΜΕΡΗΣ

Τι είναι σκουριά και πως δημιουργείται;

Η λέξη σκουριά είναι το άλλο όνομα για το οξείδιο του σιδήρου. Η σκουριά λοιπόν δημιουργείται, όταν ένα κράμα που περιέχει σίδηρο, όπως ο γνωστός σε όλους χάλυβας, εκτεθεί σε υγρασία ή οξυγόνο για πολύ καιρό.

Δηλαδή με την πάροδο του χρόνου, το οξυγόνο συνδυάζεται με το μέταλλο και έτσι δημιουργείται ένα νέο συστατικό, ένα οξείδιο!

Βέβαια το στοιχείο που είναι ο πλέον ισχυρός καταλύτης για την οξείδωση, είναι το νερό!

Αυτό συμβαίνει διότι τα μόρια του νερού έχουν την ικανότητα να διεισδύουν ακόμα και στις πιο μικρές σχισμές του χάλυβα. Σχισμές και οπές, που είναι αδύνατον να φανούν με γυμνό μάτι!

Έτσι, αργά αργά αντιδράνε με τον χάλυβα, δημιουργείται οξείδωση (=ένα νέο “συστατικό”, το οποίο έχει “έλειψη” ηλεκτρονίων στην ουσία) κι έτσι έχουμε τη γνωστή σκουριά.

Εάν όμως υπάρξει και το στοιχείο του Νατρίου στο νερό, όπως δηλαδή στην περίπτωση με το θαλασσινό νερό, τότε η οξείδωση δημιουργείται με πάρα πολύ γρήγορους ρυθμούς!

Το αποτέλεσμα της οξείδωσης σε ένα κομμάτι χάλυβα, είναι να αρχίζει να τον φθείρει για αρχή εξωτερικά και κατόπιν να τον κάνει εύθραυστο.

Υπάρχει όμως και ένας παράγοντας ο οποίος βοηθάει τον χάλυβα να αντισταθεί σε αυτήν την άνιση μάχη. Έχει να κάνει με το πάχος του μετάλλου.

Όσο πιο παχύ το κομμάτι, τόσο πιο αργά δημιουργείται η σκουριά και τόσο πιο δύσκολα προχωράει στο εσωτερικό του.

Για παράδειγμα ένα λεπτό φύλλο χάλυβα, θα σχηματίσει σκουριά σχεδόν αμέσως, σε αντίθεση με ένα χοντρό κομμάτι, που θα αντισταθεί αρκετά!

Ολοκληρώνοντας, να πούμε πως η σκουριά δεν μπορεί να σταματήσει εύκολα, πολύ απλά… καλπάζει!

Θα πρέπει να την τρίψουμε ώστε να φύγει εντελώς. Αν δεν φύγει εντελώς, τότε θα αρχίσει να “ξαναμεγαλώνει” επάνω στο μέταλλο και σιγά σιγά να το “σκάβει”!

Πρόληψη σκουριάς εξαιτίας της υγρασίας

Είναι αναπόφευκτο να αποφύγουμε τη σκουριά υπό συνθήκες υγρασίας. Υπάρχουν όμως κάποια υλικά τα οποία προστατεύουν τα μέταλλα ή αναλόγως, επιβραδύνουν τη διαδικασία της οξείδωσης.

Αυτά τα υλικά είναι κάποια χρώματα, επιχρίσματα μετάλλων (αστάρι), πετρέλαιο και διάφορα άλλα.

Επίσης υπάρχουν και κάποια μέταλλα τα οποία “πάνε κόντρα” στην οξείδωση. Αυτά τα μέταλλα είναι ο κασσίτερος, ο ψευδάργυρος και το χρώμιο.

Αυτά χρησιμοποιούνται μερικές φορές ως προστατευτικό περίβλημα του χάλυβα!

Τέλος υπάρχει και ακόμα ένα πιο εξελιγμένος τρόπος προστασίας του μετάλλου. Η λεγόμενη ηλεκτροστατική βαφή.

Σε αυτήν την περίπτωση, δίνουν στο μέταλλο ένα πάρα πολύ μικρό φορτίο ηλεκτρικού ρεύματος, το οποίο ουσιαστικά σταματάει την διαδικασία της οξείδωσης και αποφεύγεται έτσι η σκουριά!

Τροποι προστασιας σκουριας

Για την προστασία των σιδερένιων και χαλύβδινων αντικειμένων από τη διάβρωση υπάρχουν διάφορες τεχνικές και υλικά επίστρωσης. Τα υλικά επίστρωσης ( αντιδιαβρωτικές βαφές και λιπαντικά) προστατεύουν την επιφάνεια των αντικειμένων από την επαφή της με το ατμοσφαιρικό οξυγόνο. Τον ίδιο σκοπό εξυπηρετεί και ο γαλβανισμός (επιψευδαργύρωση) και γενικότερα η επιμετάλλωση, η επίστρωση δηλαδή των επιφανειών με λιγότερο ευπαθή μέταλλα, όπως π.χ. το νικέλιο και το χρώμιο. Τέλος, υπάρχει και η μέθοδος της καθοδικής αντιδιαβρωτικής προστασίας, η οποία χρησιμοποιείται επιπρόσθετα στη βαφή με άσφαλτο για υπόγειους σωλήνες και δοχεία, όπως και για υδραυλικές εγκαταστάσεις από χάλυβα και μεταλλάκτες θερμότητας.

#Σκουριά #Οξείδωση #Χάλυβας #Μέταλλο #Βαφή

Η «Καμπύλη της Σοφίας» στην Τσενγκντού της Κίνας εντυπωσιάζει

Κτίριο υποδοχής, σκεπασμένο με ένα σε σχήμα θηλιάς μονοπάτι για περίπατο, δημιούργησε στην Τσενγκντού της Κίνας το διεθνές αρχιτεκτονικό γραφείο Powerhouse Company.


Τα αρχιτεκτονήματα κάτω από την «Loop of Wisdom» θα χρησιμεύσουν ως περίπτερο πωλήσεων και κτίριο υποδοχής, στο πλαίσιο της ανάπτυξης της Unis Chip City στη συνοικία Tianfu New District της Τσενγκντού της Κίνας.

«Αν και είναι συνήθη στην Κίνα τα θεαματικά μουσεία και κτίρια υποδοχής, θελήσαμε να δημιουργήσουμε κάτι εμβληματικό το οποίο ο κόσμος μπορεί, στην κυριολεξία, να εξερευνήσει και χρησιμοποιήσει» εξήγησε, μιλώντας στο Dezeen, ο Nanne de Ru, ιδρυτής του με έδρα το Ρότερνταμ αρχιτεκτονικού γραφείου.

Το συνολικό αρχιτεκτόνημα κατασκευάστηκε πάνω σε έναν χαμηλό λόφο και ο κυματισμός του εδάφους καθόρισε τη μορφή του κυκλικού μονοπατιού, το οποίο ανυψώνεται για να σχηματίσει τη στέγη του κτιρίου υποδοχής και περιπτέρου πωλήσεων. Ανυψούμενο έως και 25 μέτρα από το έδαφος, προσφέρει στους περιπατητές θεαματική θέα του γύρω πράσινου και των βουνών στο βάθος.

«Επιθυμούσαμε να δουλέψουμε με το τοπίο αντί να το αγνοήσουμε, κατά συνέπεια το χρησιμοποιήσαμε για να δημιουργήσουμε μια κομψή, απαλή φόρμα» υπογράμμισε ο Stijn Kempe, αρχιτέκτονας στο Powerhouse Company.

Πέραν αυτής της κατασκευής, το αρχιτεκτονικό γραφείο είχε συμβουλευτικό ρόλο στον σχεδιασμό της ευρύτερης ανάπτυξης της περιοχής, η οποία περιλαμβάνει κατοικίες, κτίρια γραφείων, mall και σχολεία. Με την ολοκλήρωσή της, σύμφωνα με το ΑΠΕ – ΜΠΕ, το κτίριο υποδοχής θα μετατραπεί σε βιβλιοθήκη και αθλητικό κέντρο για ένα σχολείο το οποίο θα οικοδομηθεί δίπλα. Το Powerhouse Company έχει γραφεία στο Πεκίνο, το Όσλο και το Μόναχο.

Πηγή: in.gr

#Περίπατος #Τσεγνγκντου #Κίνα #Αρχιτεκτονική_και_Δόμηση

Το σπίτι καμπίνα των 10 τ.μ. Φινλανδών αρχιτεκτόνων

Καθώς ο κορονοϊός έχει απομονώσει εκατομμύρια ανθρώπων στα σπίτια τους δεν είναι λίγοι εκείνοι που αναρωτιούνται ποια είναι τα «μαθήματα» αυτής της νέας κατάστασης στην αρχιτεκτονική και το design αλλά και τη συνδρομή τους στην επόμενη μέρα.


Όλα δείχνουν πως το design και η αρχιτεκτονική μπορούν να συνεισφέρουν σε ένα ασφαλέστερο, στο πλαίσιο της πανδημίας, μέλλον και η απάντηση έρχεται με το σπίτι Space Of Mind από Φινλανδούς αρχιτέκτονες.

Πρόκειται για το Space of Mind, ένα σπίτι τύπου καμπίνα που σχεδιάστηκε από το φινλανδικό γραφείο Studio Puisto και μπορεί να κατασκευαστεί οπουδήποτε, να χρησιμοποιηθεί ως οτιδήποτε, από γραφείο έως σπίτι – καταφύγιο στο βουνό και να τοποθετηθεί, επίσης, οπουδήποτε.

Το σπίτι αυτό είναι ουσιαστικά απάντηση στην πανδημία του κορονοϊού, που πλήττει ολόκληρο τον πλανήτη, ώστε να προσφέρει σε ανθρώπους που αναγκάζονται να περνούν περισσότερο χρόνο στο σπίτι, την απαραίτητη χαλάρωση και άνεση.

Κι ενώ το Studio Puisto σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το Space of Mind κυρίως ως απομακρυσμένο κρησφύγετο σε περιοχές εκτός δικτύου, μπορεί επίσης να τοποθετηθεί ακόμα και κοντά στην κύρια οικία κάποιου ως χρήση γραφείου, γυμναστηρίου ή ενός επιπλέον υπνοδωματίου.

«Το Space of Mind είναι μια σύγχρονη καμπίνα που λειτουργεί ως χώρος για να σκέφτεστε, να ανανεώνεστε και να χαλαρώνετε – κάπου, όπου θα βρίσκετε τη δική σας ηρεμία», εξηγεί το φινλανδικό γραφείο αρχιτεκτονικής.

«Το πώς βρίσκει ο καθένας την ηρεμία του διαφέρει. Επομένως, μια αναπόσπαστη πτυχή του σχεδιασμού του Space of Mind είναι η ευελιξία και η προσαρμοστικότητα», συμπληρώνει.

Η καμπίνα Space of Mind έχει ελαφριά, ξύλινη κατασκευή και είναι μόλις 10 τετραγωνικά μέτρα. Προκατασκευάζεται σε εργοστάσιο ώστε να αποφεύγεται η φασαρία και βαβούρα στον χώρο για τον οποίο προορίζεται ενώ μπορεί πολύ εύκολα να μεταφερθεί ακόμα και σε πολύ απομακρυσμένες τοποθεσίες.

Οι επιλογές επένδυσης περιλαμβάνουν ξύλο αγριόπευκου, χαρτί από μαύρη πίσσα ή γαλβανιζέ ατσάλι με όρθιες ραφές, ενώ τα θεμέλια είναι κατασκευασμένα είτε από αφαιρούμενες ελικοειδείς προβλήτες είτε από ελαφρύ σκυρόδεμα. Αυτό διασφαλίζει ότι η καμπίνα μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικά κλίματα και συνθήκες εδάφους.

Οι Φινλανδοί αρχιτέκτονες τονίζουν μάλιστα, ότι η κατασκευή είναι τόσο ελαφριά, που μπορεί να μεταφερθεί με γερανό ή και με ελικόπτερο.

Αξίζει επίσης να αναφέρουμε ότι η πρώτη Space of Mind καμπίνα έχει ήδη τοποθετηθεί στην πόλη Porvoo, στη νότια ακτή της Φινλανδίας – περίπου 50 χιλιόμετρα ανατολικά του Ελσίνκι.

Τέλος, οι αρχιτέκτονες που έχουν αναλάβει το ντιζάιν του συγκεκριμένου πρότζεκτ εξηγούν ότι επέλεξαν το ξύλο επειδή δημιουργεί μια ζεστή ατμόσφαιρα ενώ ξεκαθαρίζουν ότι το Space of Mind μπορεί να αγοραστεί συνδυαστικά με μια ξεχωριστή τουαλέτα που μπορεί να τοποθετηθεί κοντά στην καμπίνα.

Το Studio Puisto είναι ένα φινλανδικό στούντιο αρχιτεκτονικής που ιδρύθηκε στο Ελσίνκι το 2010. Διευθύνεται από τον Van Bolderen μαζί με τους αρχιτέκτονες Mikko Jakonen, Emma Johansson, Sampsa Palva και Heikki Riitahuhta.

Δείτε φωτογραφίες της εντυπωσιακής ξύλινης καμπίνας – απάντηση στον κορονοϊό:

Space-of-Mind
Space-of-Mind

Φωτογραφίες: Ιnstagram spaceofmindcabin

Πηγή: iefimerida.gr

#Φιλανδία #Αρχιτεκτονικη #Σπίτι #Αρχιτεκτονικη_και_Δομηση

Μια εξοχική κατοικία φτιαγμένη από κοντέινερ

Το αμερικανικό αρχιτεκτονικό γραφείο MB Architecture κατασκεύασε αυτό το μαύρο εξοχικό σπίτι στο Amagansett της Νέας Υόρκης μέσα σε λίγες μόνο μέρες.


Το Amagansett Modular είναι μια εξοχική κατοικία 167 τετραγωνικών μέτρων σε μια μικρή δασώδη τοποθεσία στη νότια ακτή του Long Island. Οι πελάτες, μια οικογένεια με τρία παιδιά, είχαν περιορισμένο προϋπολογισμό και ήταν ανοιχτοί στην χρησιμοποίηση μη συμβατικών οικοδομικών υλικών και μεθόδων.

Για να μειωθεί το κόστος, το αρχιτεκτονικό γραφείο MB Architecture χρησιμοποίησε κοντέινερ για να δημιουργήσει τη διώροφη εξοχική κατοικία, προκατασκευάζοντας τους χώρους εκτός τόπου και στη συνέχεια το συναρμολόγησε στο οικόπεδο μέσα σε δύο ημέρες. Το κύριο μέρος του σπιτιού αποτελείται από τέσσερις όγκους που έχουν 12 μέτρα μήκος και 2,5 μέτρα πλάτος.

Ο αρχιτέκτονας στοίβαξε δύο κοντέινερ το ένα πάνω στο άλλο και έκοψε ένα τμήμα της βάσης και των εσωτερικών τοίχων για να μπορέσουν να έχουν ένα ταβάνι ύψους 5 μέτρων. Υπάρχουν ψηλά παράθυρα και από τις δύο μεριές που επιτρέπουν στο φυσικό φως να μπαίνει άφθονο στο χώρο. Οι κρεβατοκάμαρες, στεγάζονται σε δύο ξεχωριστές μονάδες και συνδέονται με το κυρίως σπίτι με ένα διάδρομο.

εξοχική-κατοικία

Στο εσωτερικό, μια ξύλινη σκάλα καταλαμβάνει ολόκληρο το πλάτος ενός κοντέινερ που οδηγεί προς την πισίνα της πίσω αυλής. Τα ξύλινα σκαλοπάτια που οδηγούν προς τα κάτω σχηματίζουν μια σειρά από παγκάκια που συνδυάζονται με το δάπεδο που περιβάλλει την πισίνα. Το μικρό αίθριο είναι εξοπλισμένο με λευκές ξαπλώστρες και στρογγυλή μαύρη ψησταριά. Όλοι οι εσωτερικοί τοίχοι είναι βαμμένοι λευκοί και συνδυάζονται τέλεια με τα ασβεστωμένα δάπεδα από ξύλο.

Πηγή: lifo.gr

#Κοντεινερ #Long_Island #Νέα_Υόρκη #Εξοχική_κατοικία #Κτίριο #Αρχιτεκτονική_και_Δόμηση